Gassinntak: Når motoren starter, driver den pumpehjulet til å rotere med høy hastighet. På dette tidspunktet trekkes gassen ved innløpet inn i viften på grunn av den negative trykkeffekten som genereres av pumpehjulets rotasjon. Under denne prosessen er gasshastigheten og trykket relativt lavt, og luftstrømmen dannes hovedsakelig av den kinetiske rotasjonsenergien til løpehjulet.
Kinetisk energikonvertering: Etter å ha kommet inn i impelleren, deles den inhalerte gassen i flere mindre luftstrømmer av impellerbladene. Når pumpehjulet fortsetter å rotere, får disse luftstrømmene sentrifugalkraft under påvirkning av bladene, og øker gradvis hastigheten og øker den kinetiske energien betydelig. Samtidig endres strømningsretningen til gassen i pumpehjulet fra aksial til radiell strømning.
Trykkøkning: Etter å ha forlatt impelleren, kommer den høyhastighetsstrømmende gassen inn i diffusoren (eller spiralen) inne i foringsrøret. Diffusorens design gjør at gasshastigheten gradvis avtar, mens trykket øker tilsvarende. Denne prosessen følger Bernoullis prinsipp innen fluidmekanikk, det vil si at når hastigheten avtar, øker trykket. Gjennom justeringen av diffusoren komprimeres gassen ytterligere for å oppnå det nødvendige leveringstrykket.
Gassutslipp: Høytrykksgassen, etter å ha blitt behandlet av diffusoren, slippes til slutt ut utenfor viften gjennom utløpet, og fullfører hele transportprosessen. Gassen som slippes ut kan brukes til ulike formål som ventilasjon, materialtransport og klimaanlegg, og oppfyller behovene til ulike industrielle scenarier.
